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Combien coûte une carte grise ?

Le calcul poste par poste, avec le barème 2026 des 18 régions relevé sur Service-Public : la taxe régionale au cheval fiscal, la taxe fixe de 11 € et la redevance d’acheminement de 2,76 €.

Ce que ce calcul comprend, et ce qu’il ne comprend pas

Le certificat d’immatriculation d’un véhicule d’occasion se compose de trois postes. La taxe régionale est le principal : elle vaut la puissance fiscale du véhicule, en chevaux, multipliée par un tarif voté chaque année par le conseil régional du domicile du nouveau titulaire. Ce tarif est divisé par deux quand la première immatriculation date de dix ans au moins. Pour un véhicule électrique ou à hydrogène, l’exonération n’est plus la règle : chaque région décide, et en 2026, d’après Service-Public, seuls les Hauts-de-France accordent encore une réduction. S’y ajoutent la redevance d’acheminement de 2,76 €, qui paie l’envoi du titre, et la taxe fixe de 11 €.

Ce calcul ne comprend pas le malus écologique, qui ne frappe que la première immatriculation d’un véhicule neuf en France, ni le malus au poids, ni la taxe sur les véhicules de société. Pour un véhicule importé, il faut aussi compter le quitus fiscal, le certificat de conformité et le contrôle technique français.

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Le registre des achats — le livre de police — est obligatoire dès la première voiture achetée pour être revendue. Le Livre de Police le tient en ligne, véhicule par véhicule.

Ce coût de carte grise est un frais du véhicule : il entre dans son coût de revient. Sur la fiche du véhicule, vous l’ajoutez à ses frais avec le justificatif, et la marge réelle se calcule à la vente.

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Toutes les entreprises doivent pouvoir recevoir des factures électroniques au 1er septembre 2026. Livre de Police met le parcours d’activation, la réception, l’émission, les statuts et l’e-reporting à disposition dans chaque compte, sans abonnement séparé.

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