Ce que ce terme désigne
Le piège classique : la MEC n’est pas l’année modèle. Un véhicule assemblé en fin d’année peut être mis en circulation l’année suivante ; c’est le certificat d’immatriculation qui fait foi, pas la brochure du constructeur ni le millésime commercial.
Dans le produit : le formulaire véhicule propose un champ « MEC (1re mise en circulation) », distinct du champ « Année ». Renseigner les deux évite d’avoir à trancher plus tard, de mémoire, une différence d’un an dont dépend parfois plusieurs centaines d’euros.